Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!генний писал(а):
Я тебе тока тангенту делал она на громкость и шумодав так не влияет!
Может чтонибудь еще в станции умерает посмотри время покажет !

Вот блин, ждать что ли теперь.

Хатхе писал(а):
Мой Майком ЕМ27 приказал долго жить, при подаче питания загарается только подсветка, на кнопки не реагирует, дисплей не показывает Поможите люди добры
Мож рессет поможет? М1+М5

UN9GRA писал(а):
Хатхе писал(а):
Мой Майком ЕМ27 приказал долго жить, при подаче питания загарается только подсветка, на кнопки не реагирует, дисплей не показывает Поможите люди добры
Мож рессет поможет? М1+М5
попробуем, нажать или держать?

у меня тангетка перестала работать на Megajet 600, слышу всех, а меня никто не слышит даже когда собсем рядом
Что делать, вот в чем вопрос?

Ну это не тангетка скорее всего перестала работать, возможно сдох выходной каскад, вернее передатчик на рации. Вопрос. При нажатии на тангетку,индикация передачи на рации загорается или нет? Если загорается то см. выше. Если не загорается то можно сказать отделались легким испугом, возможно обрыв в шнуре гарнитурки или контакт в кнопке, как таксисты иногда называют "В КЛАПАНЕ".

Нужно смотреть радиостанцию так даже не могу подсказать возможно вышел из строя выходной транзистор а может что еще сложнее!

А как и когда ее можно посмотреть?

Я работаю на Фурманова Советской днем можно туда подвезти сотка 8 777 212 18 35

Господа знатоки, есть вопрос.
У меня ИнтекМ110Плюс начал чудить, до 8,01,09 работал нормально. А в утро того дня взял и потерял голос (не шипел ни единого звука не выдал), обрел голос он только с повышением температуры в салоне. Причём сегодня был на тастаке 2.5-3 часа прогулялся, вернулся а онопять сиплым голоском чтото выдает и опять пришлось печку на него направлять чтобы он обрел голос

Я думаю звуковой потонцеометр требует замены.

Это единственное или чтото еще? Восколько этоможет обойтись

только всрытие может показать что еще. Гения кричи, Гения.

Я тут! Колясик правильно говорит вскрывать нужно смотреть может динамик может микротрещина!

Александр Васильевич писал(а):
а он опять сиплым голоском чтото выдает и опять пришлось печку на него направлять чтобы он обрел голосВообще не желательны такие вот манипуляции с техникой, замёрзла-нагрел, закипела-охладил. Если предполагается использовать станции зимой в машине, то устанавливать их нужно как можно дальше от отопительных приборов и горячих потоков воздуха. Такой перепад температур влияет на технические характеристики всего устройства. И причиной выхода из строя или временной потери работоспособности раций может послужить обычное окисление меди, в виде зелени на печатных платах рациий. Так же при температурах ниже нуля, в рациях собранных, извините на коленках дядюшки ляо, возникает уход всех параметров рации в сторону явного ухудшения работы, из-за применения в рациях дешовых комплектующих, и тем более не защищенных должным образом,(не покрыты защитным лаком, воском и прочим) ведущих к низкой себестоимости раций. (Не гонитесь за дешевизной рации при покупке, в этом случае скупой заплатит трижды). Даже мало-мальский конденсат на поверхности голых контуров и печатной плате сделает рацию нерабочей на время, до высыхания. Потом вроде всё работает. Естественно процесс повторяется, и с каждым разом (охлаждение-нагрев), образование окисления меди увеличивается что в конце концов выводит рацию из строя. Поэтому желательно подготавливать рации к эксплуатации в авто, особенно в зимний период. А первый шаг окислению в рациях даёт первоначальный её нагрев в уютно-теплом салоне авто, в первые дни морозов. А ночью на стоянке и происходит не видимая глазу "порча". Так что лучший бы способ уберечь рацию от одной из причин поломок, забирать её домой на ночь. Но это конечно не очень-то удобно, если все не на разъёмах.
Всё что тут я написал, не принимайте за наставление, это только моё мнение. И у каждого оно своё. Это повод для размышления и только.

Фигня все это! Электроника уже давно вперед шагнула уже вся частота кварцем задается и в принципе рабочая радиостанция работает и в мороз и в холод а если меняет свою работоспособность при перепаде температур значит она неисправна!