Как то были замечания по работе подвижной станции, сказали что сигнал плавает. Замерил как то КСВ на магнитке и ужоснулся! КСВ достигало согласно прибора MFJ-269 - около 17!!! При осмотре обнаружил что сам штырь заржавел, кое как его выдрал. Почистил все поставил назад. Замерил вроде нормализовалось. Но в голове закралась мысль все таки нужно посмотреть что там творится с удлиняющей катушкой внутри. Ребята подсказали как она разбирается и я решился. Смотрим что я там обнаружил:

Развалилось основание катушки на которой она намотана, но самое неприятное что я обнаружил так это то что сама катушка отпаялась вернее даже отвалилась и не была припаяна к центральному выводу. Вот вам и те 17КСВ!

По внешнему виду поломки похоже на что, что штырь не был выдвинут вверх и демпферная пружинка не работала, не смягчала удары штыря о ветки, крыши и т.д. Хороший удар по штырю поближе к катушке выламывает ее у основания именно так, как показано на фото.
На днях выложу методу по разборке/сборке катушки от СВ145

Привет Федор! Штырь выдвинут был, пружинка работала, а такое случилось. Что еще неприятней пластмасса из которой сделано основание плавится оказывается от пояльника, думал тугоплавкая будет, оказывается нет. Интересно выточить не получится из чего нибуть...

Если надо у меня есть катушка запасная

Было бы неплохо. Я ее спаял, залил термоклеем пока, вроде работает. Не стал ее намертво клеить, мало ли. Да магнитное основание еще нужно, если осталось конечно то которое предлагал.

Есть основания тоже.