Всем доброго времени суток.
Случилось так, что на ДР мне подарили рацию Yosan CB-50 с магнитной антеной, наверное это 145-я, потому как длина примерно 145см.

Счастью не было предела. Воткнул в прикуриватель, установил антенну на крышу, завел через заднее окно, колец нет.
Выставил дальнобойную волну,еду по трассе, а в эфире тишина. ?!?!
Приветствую встречного дальнобоя, успеваю поздароваться и задать вопрос, а в ответ тишина...

короче, че я буду грузить вас обстоятельствами. Опытным путем определили: рация берет лишь на 500-600 метров...

Что делать? В чем может быть причина? Где можно исправить...


P.S. уж очень хочется иметь возможность полноценного общения в эфире... А с действием связи 500 метров - это секас тот еще...

Помогите народ!

А может проблема не в рации а в антенне? Чем нибудь проверяли правильность установки? Магнитка тоже нуждается в настройке. Плюсом к этому будут настройки рации дальнобоев, у них шумодавы затянуты до упора когда идут прохождения. Если сложить эти факторы и получится дальность в 500 метров.

Ну свой шумодав я напротив навернул до предела в "+", и тем не менее.
а вот по антене не знаю, вроде как сняли ее с другой машины, работала исправно.

как бы то ни было, подскажите, где в Алматы можно проверить антенну и рацию?

спасибо!

В + я надеюсь вы имеете в виду полностью открытый? (это ручка шумодава вывернута против часовой стрелки и слышен постоянный шум)
Антена снятая с другой машины возможно была уже подрезана под другой кузов так что проверить надо полюбому.
Раз вы в Алматы, переключитесь на 25 канал FM, на котором находится эхо-репитер городской, тут можно будет и узнать где настроить антенну и дорожную обстановку по городу услышать.

http://radist.kz/contacts.html Всем доброго дня вот сюда обратитесь тут работают профессионал своего дела они помогут и объяснят

Проверьте еще три важные детали:
1) Сетка частот. Если у Вас выбрана "Россия" или "нули", а у дальнобойщика - "Европа", или "пятерки (сдвиг частоты на 5кГц)" и наоборот, то дальность при исправном оборудовании как раз будет в указанных пределах.
2) Тип модуляции - дальнобойщики работают в "АМ", практически все остальные - в "FM". Если на обеих рациях стоят разные типы модуляции, то же самое - дальность будет небольшой, потом рация будет принимать только "несущую" без голоса.
3) Такая дальность может быть при плохо настроенном или неисправном оборудовании у второй стороны, что часто встречается именно у дальнобойщиков - ставят самые дешевые рации, используют левые антенны, не рассчитанные на работу в СВ диапазоне, или правильные но врезанные например в пластиковый спойлер - в итоге, дальность резко сокращается.
Это легко проверить, но нужна заведомо исправная рация и антенна на второй машине

ну да, до упора против часовой... когда кто-то в канале появляется, там уже кручу до комфортного звучания...
когда был в Алмате ставил эту волну и удивлялся, почему берет дальше чем на трассе. Предполагал, а тут Вы подтвердили - эхорепитер...

flip писал(а):
Проверьте еще три важные детали:
1) Сетка частот. Если у Вас выбрана "Россия" или "нули", а у дальнобойщика - "Европа", или "пятерки (сдвиг частоты на 5кГц)" и наоборот, то дальность при исправном оборудовании как раз будет в указанных пределах.
2) Тип модуляции - дальнобойщики работают в "АМ", практически все остальные - в "FM". Если на обеих рациях стоят разные типы модуляции, то же самое - дальность будет небольшой, потом рация будет принимать только "несущую" без голоса.
3) Такая дальность может быть при плохо настроенном или неисправном оборудовании у второй стороны, что часто встречается именно у дальнобойщиков - ставят самые дешевые рации, используют левые антенны, не рассчитанные на работу в СВ диапазоне, или правильные но врезанные например в пластиковый спойлер - в итоге, дальность резко сокращается.
Это легко проверить, но нужна заведомо исправная рация и антенна на второй машине

думаю что дело именно в моей аппаратуре... Пробовали специально проверять, установили со второй рацией идентичную волну, и разъехались... Не более 600 метров...
думаю, выход один - обращаться в РАДИСТ...

Dima1982 писал(а):
http://radist.kz/contacts.html Всем доброго дня вот сюда обратитесь тут работают профессионал своего дела они помогут и объяснят
спасибо, думаю мне остается только этот вариант.

Dima1982 писал(а):
работают профессионалы своего дела они помогут и объяснят

Ну только к ним остается ехать. Я тоже к ним ездил, настроили без проблем.
Особенно профессионально было отрезать 4 см антенны не уточняя можно ли её задвинуть вглубь катушки например. Да и замеры проводились в месте не особо предназначенном для настройки (в радиусе 5-7 метров были и дома, и машины с аналогичными антеннами), а сколько было важности в действиях и словах, особенно озвучив цену анализатора в 10 раз выше рыночной, наверно для оправдания стоимости проведенных в тяжелых и опасных для здоровья условиях работ.
Так что мне теперь пришлось выдвинуть штырь на 2 см, чтоб было там где надо.

Добрый день день не знаю как вам делали, сколько раз я обращался все было сделано хорошо и аккуратно так что я и рекомендую их

Результат значит есть раз Вам настроили только у нас настроили.
А настройка данных антен производится подрезанием штыря можете прочитать об этом в интернете.
Про прибор который используется на данный момент RigExpert AA-30 это не КСВ метр а антенный анализатор который предназначен для профиссионального использования и стоит дорого.
"RigExpert AA-30 и AA-54 – это многофункциональные анализаторы, предназначенные для тестирования, проверки, настройки и ремонта антенн и антенно-фидерных трактов.

В первую очередь - это измерители КСВ (коэффициента стоячей волны) и импеданса антенны (векторные анализаторы) в широком диапазоне частот.

Удобные в использовании режимы измерений, как и дополнительные функции, доступные при подключении к компьютеру (построение диаграмм Смита и т.д.) делают анализаторы антенн RigExpert AA-30 и АА-54 привлекательным как для профессионалов, так и для радиолюбителей.

При помощи RigExpert AA-30 и AA-54 с успехом решаются следующие задачи:

Быстрая проверка антенны
Настройка антенны
Измерение КСВ и импеданса антенны и сравнение их до и после определенного события (дождя, урагана и т.п.)
Изготовление коаксиальных линий и измерение их параметров
Тестирование кабелей и выявление их повреждения
Измерение емкости и индуктивности реактивных нагрузок"

RIGEXPERT
AA-30
HF Antenna Analyzer (0.1 to 30 MHz)

Regular Price: $244.95
-$20.00 HRO Hot Summer Saving Sale! (Exp:07/31/14)
HRO Discount Price: $224.95
+ доставка так что подсчитайте сами цену.
Привозите нам такой прибор в 10 раз дешевле обязательно купим.
И вообще то настроить КСВ эта элементарная работа которую должен выполнять периодически владелец радиостанции самостоятельно.

генний писал(а):
Результат значит есть раз Вам настроили только у нас настроили.

Результат и был, работала так же. После подрезания вытащил штырь обратно и стало все совсем отлично.

А настройка данных антенн производится подрезанием штыря можете прочитать об этом в интернете.
Можете прочитать в интернете, настройка производится изменением длинны антенны. Это не обязательно подрезание штыря, это может быть укорочение катушки или выдвигания штыря из катушки.
У товарища yurcello магнитка стояла на другой машине, скорее всего уже была подрезана и на его машине возможно надо немного вытащить штырь, но опять же сначала надо проверить.

Про прибор который используется на данный момент RigExpert AA-30 это не КСВ метр а антенный анализатор который предназначен для профессионального использования и стоит дорого.
Я прекрасно видел чем вы пользуетесь, знаю что это за хорошая вещь, но мне была цена озвучена в 2000 (две тысячи) ЕВРО (сразу захотелось предложить ещё один за 1000 )

а какова цена вопроса отрегулировать антенну? и есть ли гарантия?

До этого был прибор RigExpert AA-1200 цену на него можете глянуть сами в интернете
Нами был куплен за 1200 евро
И почему Вы притензии не говорите в сервисном центре а тихо уезжаете и начинаете писать из далека?
Мы всегда идем людям на встречу и достаточно часто не берем деньги за многие вещи за которые многие дерут три шкуры.